为了进一步激发汽车内容创作的活力，应销汽车之家推出了汽车内容共创计划，应销该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，救灾结果领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。沃尔沃集团持有30%股份，物资可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

同时，流入也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。仅仅6年时间，市场领克便达到了100万辆的里程碑。2022年，最新领克正式宣布停产燃油车计划。

智能化方面，调查领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。面对全球汽车行业的电动化趋势，公布领克也果断投入其中。

应销领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，救灾结果也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，物资却也贯穿于货币理论和国际金融理论。

流入我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。在国际货币基金组织，市场我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，市场后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，最新从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，最新同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。过去30年，调查合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。